Londres, Royaume-Uni \u2013 La soci\u00e9t\u00e9 d'IA maritime Orca AI a lanc\u00e9 la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de sa plate-forme op\u00e9rationnelle bas\u00e9e sur l'IA, offrant un champ de vision (FOV) transparent \u00e0 360\u00b0 autour d'un navire comme base pour une pr\u00e9vention avanc\u00e9e des collisions et une navigation autonome.<\/p>\n
HORLOGERIE NUM\u00c9RIQUE SURALIMENT\u00c9E<\/p>\n
La configuration FOV \u00e0 360\u00b0 est activ\u00e9e par trois unit\u00e9s d'observation SeaPod, chacune \u00e9quip\u00e9e de cam\u00e9ras RVB et thermiques haute sensibilit\u00e9. Travaillant \u00e0 l'unisson, ils offrent une couverture continue sur tout le p\u00e9rim\u00e8tre et une connaissance unifi\u00e9e de la situation autour du navire, permettant la d\u00e9tection des d\u00e9passements de navires et des menaces de piraterie, et surmontant les contraintes de visibilit\u00e9 directe caus\u00e9es par les grues, les voiles \u00e0 vent et autres \u00e9quipements de pont.<\/p>\n
RENFORCER LA SENSIBILISATION AU PLEIN SURROUND<\/p>\n
La demande en mati\u00e8re de sensibilisation panoramique a augment\u00e9 au cours de l'ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, car elle am\u00e9liore ce que les navigateurs peuvent voir et \u00e9valuer sur le pont, en particulier dans un trafic dense et dans les zones o\u00f9 le radar peut avoir du mal \u00e0 suivre de mani\u00e8re coh\u00e9rente les contacts, y compris les petites embarcations se d\u00e9pla\u00e7ant rapidement. La solution a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e \u00e0 plusieurs clients ayant fait leurs preuves en mer.<\/p>\n
L'extension de la connaissance de la situation \u00e0 un champ de vision de 360\u00b0 offre une couverture visuelle continue autour du navire, donnant aux \u00e9quipes \u00e0 la passerelle une image op\u00e9rationnelle compl\u00e8te \u00e0 tout moment. Sur les types de navires tels que les transporteurs lourds, o\u00f9 la conception structurelle peut restreindre la visibilit\u00e9, cela garantit qu'aucun secteur n'est laiss\u00e9 inaper\u00e7u.<\/p>\n
Les petites embarcations, y compris celles impliqu\u00e9es dans des activit\u00e9s de piraterie, s'approchent souvent de l'ext\u00e9rieur de la vue principale vers l'avant. Une couverture persistante am\u00e9liore la d\u00e9tection et le suivi pr\u00e9coces. Les situations de d\u00e9passement, r\u00e9gies par la r\u00e8gle 13 des COLREG, se d\u00e9veloppent \u00e9galement en dehors du secteur avant, et une perception continue favorise une prise de d\u00e9cision de navigation plus pr\u00e9coce et plus claire.<\/p>\n
UNE \u00c9TAPE INDISPENSABLE VERS L\u2019AUTONOMIE<\/p>\n
Une conscience permanente de l\u2019environnement complet est fondamentale pour les op\u00e9rations autonomes et semi-autonomes. Un navire autonome doit surveiller en permanence l\u2019ensemble de son environnement de navigation pour fonctionner en toute s\u00e9curit\u00e9 et appliquer correctement les COLREG.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Un champ de vision \u00e0 360\u00b0 repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative dans la fourniture d'une connaissance de la situation in\u00e9gal\u00e9e pour les navires op\u00e9rant dans des environnements de navigation de plus en plus complexes. Il s'agit \u00e9galement d'une exigence fondamentale pour permettre des op\u00e9rations autonomes s\u00fbres, avec Orca AI \u00e9tablissant les bases pratiques de l'autonomie. Un champ de vision \u00e0 360\u00b0 est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de cet effort, qui s'\u00e9tendra au-del\u00e0 de la vision par ordinateur \u00e0 360 degr\u00e9s et de la connaissance de la situation bas\u00e9e sur l'IA pour inclure des capacit\u00e9s d'apprentissage automatique pour des informations pr\u00e9dictives et l'optimisation du voyage\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dor Raviv, CTO et Co-fondateur d'Orca AI.<\/p>\n
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